News
Mulai Hari Ini, Pemerintah Pangkas Jumlah Jenis Barang yang Diperiksa di Pelabuhan

Merdeka.com Oleh: Idris Rusadi Putra   Merdeka.com - Pemerintah Jokowi-JK secara resmi memangkas jumlah jenis barang impor yang harus melalui uji pemeriksaan di pelabuhan (border) dari 5.229 HS (Harmonized System) menjadi 2.256 HS.   Selebihnya, barang impor yang tidak berbahaya atau tidak penting diperiksa di pelabuhan itu bisa dilakukan pemeriksaan post border, di pabrik perusahaan yang

More
Tekan Inefisiensi Logistik, Pemerintah Harus Buat Indikator Biaya Pasok

Bisnis.com Oleh : Jaffry Prabu Prakoso   Bisnis.com, JAKARTA - Untuk mengatasi biaya logistik yang tidak efisien, pemerintah diminta membuat indikator parsial biaya pasok. Ini dilakukan agar bisa menggenjot kinerja ekspor nasional.   Ketua Harian Asosiasi Logistik Indonesia (ALI) Mahendra Rianto menjelaskan dengan adanya indikator biaya pasok, permasalahan bisa ditekan. "Kalau tidak punya,

More
Logistik dan Sistem Pembayaran, PR Besar e-Commerce Lokal

cnnindonesia.com Oleh : Bintoro Agung   Jakarta, CNN Indonesia -- Rantai logistik dan sistem pembayaran masih menjadi pekerjaan rumah pelaku industri e-commerce di Indonesia. Kedua hal itu dinilai sebagai masalah klasik yang sampai saat ini belum kunjung usai. Bentuk kepulauan sudah lama diakui sebagai salah satu rintangan paling besar dalam industri e-commerce. Content Marketing Lead iPrice, Andrew Prasatya,

More
Dwelling Time Dinilai Tidak Mencerminkan Penurunan Biaya Logistik

    Bisnis.com Oleh : Rivki Maulana   Bisnis.com, JAKARTA - Kalangan operator pelabuhan menilai penurunan waktu tunggu kontainer impor di pelabuhan atau dwelling time yang tinggi tidak selalu mencerminkan penurunan biaya logistik. Alih-alih menurunkan biaya logistik, pemilik barang berpotensi dibebani biaya tambahan bila menitipkan kontainer ke depo di luar pelabuhan.    Direktur

More
Kontainer Longstay Direlokasi, Biaya Logistik Impor Terpangkas 60%

  Bisnis.com Oleh : Akhmad Mabrori Bisnis.com, JAKARTA—Relokasi kontener impor yang telah melewati batas waktu penumpukan (longstay) dan sudah clearance dokumen kepabeanannya diyakini menghemat 60% biaya logistik yang ditanggung consigne di Pelabuhan Tanjung Priok. Syamsul Hadi, Ketua Umum Forum Pengusaha Depo Kontener Indonesia (Fordeki), mencoba memamaparkan kalkulasinya. Jika konteiner impor yang

More

Star Movers Bali   |   Prathama Global Trading   |   XPS Link

Copyright © 2015 PT. Prathama Line Logistics